黄幼君特别报导
(槟城廿八日讯)槟州不需要两个机场!
我国代首相拿督斯里安华说,槟州已有了一个六拜国际机场,而且也将在未来继续操运,他看不出需要建设两个机场在一个州内。
不过,安华否认「新机场建在槟州的建议已作废」的说法。
他指出,从来没有一个正式的建议说新机场将建在槟州的威南部份,那只不过是各方较早时所作的猜测及揣臆。
询及传说中的新机场地点如高渊、淡及比南等地,以及我国交通部长林良实较早时曾披露的威南地带,都不是确实的。
他说,在早期时,当局有考虑过淡,不过,後来由於淡经已被城市发展局(UDA)及槟州区域发展局(PERDA)用作发展计划,而不再受列为考虑之内。
代首相是於今日中午在槟州出席巫统槟州联委会闭门会议及会见妇女组与青年团领导层之後,受到在场久等的新闻界的询问时,如是称。
他强调,作为槟州子民的一份子,他肯定将会捍卫槟州的利益。
安华表示,各界如厂商及私人界对此新机场之事所提出的意见及反对之声,他将加以留意。
他特别声明六拜机场将不会被关闭,甚至将继续被使用及加强设备,而联邦政府将确保槟州继续享有利益。
另一方面,他也证实联邦政府内阁已鉴定北马区域第3个国际新机场的地点是在吉打州的瓜拉姆拉(KUALA MUDA),另两个是在槟城及浮罗交怡。
代首相指出,联邦政府同意这项新机场的可行性研究报告,目前正待环境评估报告书(EIA)的出炉。
询及瓜拉姆拉新国际机场的建设融资方式时,安华说,可能会根随雪邦吉隆坡国际机场(KLIA)的经验,先成立一个公司,汇集资金,以减少政府的负担。
不过,他认为这一切仍言之过早,因为北马区新国际机场的计划只不过初步阶段。
(槟城廿九日讯)鉴於槟州六拜国际机场关闭的问题?不存在,扩建计划才是当务之急。
槟州首席部长丹斯里许子根博士说,其实,大马航空公司在过去一年多,已有图测计划如何进行有关扩建机场的工程,这包括货运大厦以及搭客出入境厅的扩建计划。
他表示,第一期的扩建计划将会在尽速展开。
许子根说,每日下午4时至8时是班机最密的时刻,现有机场的容客量不敷,导致抵达厅及候机厅显得十分拥挤。
他披露,现阶段的扩建计划(5至10年内)暂时?不需要徵地,而第一个重要的步骤是把抵达厅及候机厅隔开,成上下两层楼,以增加一倍的容客量。
「而现有在底层的办公室及食堂则移到另一栋建筑物,以腾出空间改建。」
首席部长今早接受本报专访时披露,槟州政府已多次促请我国交通部尽速实行有关六拜机场的扩建计划,而货运大厦经定在今年内动工扩建。
另一方面,他表示,在槟吉吡同时争取北马区新国际机场的过程中,槟州曾作出2个地点的建议,不过,首相最终同意了吉打州的瓜拉姆达。
他坦白对本报说,自1992年开始,他曾付出不少的心血与努力,来争取这个新机场。
许子根也解释说,州政府最初建议列淡为新机场地点,不过,经过专家研究报告,认为淡太过靠近北海空军基地,恐怕会影响航机飞行线,後才由UDA等作发展用途。
「较後,1994年7月中央政府的可行性报告认为拜南园比淡更适合建机场,槟州政府遂引用第4条款,让中央政府在威南爪夷的拜南园徵用地段,?亲身提呈该计划书予首相及交通部,安华也知道此事来龙去脉。惟後来吉吡加入战围,最後拜南园没受中央政府的考虑。」
不过,他相信新机场地点虽然已被鉴定在吉打,州政府仍会通过内部途径提出意见,相信需要一段时间才能有最後的定夺。
询及代首相昨日证实新国际机场的兴建地点已定在吉打州,槟州作为北三角的中心点,是否会失去其重要性时,首席部长认为,六拜机场在将来仍可以继续发挥其作用。
他相信,既然代首相安华已表明六拜机场?不会被关闭,?客及航空货运量仍会保持。
许子根强调,新机场之影响仍言之过早,因为安华本身也表示当局刻正从经济、技术、环境、费用的观点及评估,来研究其可行性。
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