上班族发现近年槟州的放工时间有了延长的趋势。
任职工厂及银行的朋友纷纷诉苦说，常常都是晚上8、9时过后，才拖着一身疲累放工的。
他们说，虽然公司付出诱人的加工津贴，可是，身心精神的消耗却不是钱财可以补贴回来的。
放工时间的延後，最明显的，是可以从傍晚时分的道路交通状况中得到确实的根据。
记得数年前刚入行时，报馆尚不需要打卡上下班，资深同事告诉我，如果不赶在4时55分开
车回家，过了5时15分，就会碰上满街放工赶路的塞车阵。
那个时候，6时30分过後，路上仅剩下午班放学的学生巴士，工作人士已回抵家门享天伦了。
可是，这一年来，情况却大有不同。5时30分之前，路上仍没有显著的塞车。反而是6时30分过後，条条大路皆动弹不得，都是疲倦不堪的赶路归家人。
从交通情况看来，本邦的放工时间普遍上都已从下午5时延後2小时。工作人士迟回家，意味
着我们的工商资讯等各行各业都进入了高速经济发展的时代，这该是个好现象吧！
就如在日本，男人们不肯早回家。因为传统上认为早回家的男人总是在职场上没出息的。所
以，即使他们的工作已做完了，也宁愿左拖右等，或是到酒吧喝杯解闷酒，才在入夜时分欣
然「放工回家」。
日本太太更是以「迟回家的丈夫」为荣，这表示她的老公工作忙碌，非常有出息呢。
在美日港等先进繁荣国家，「朝九晚五」是个历史名词，在工商经济发达的地方竞争，首
要条件就是谁肯主动拨出更长的时间苦拼，谁就赢得了优势。
放工时间拖後，对个人家庭固然是种伟大的牺牲。在宏观来说，却是值得可喜可贺的，毕竟
这是我们经济起飞的繁荣景象之一呀！
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